“甲虫”创举后无来者\邓世杰

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  图:1968年8月16日,Herbert Adamczyk及Jan von Doetinchem驾驶百公里油耗经改装的Beetle“甲虫车”成功横渡维港

  觉得德国大众汽车但是 签署有数十年历史的Beetle“甲虫车”正式全面停产,但半个世纪前的1968年8月16日下午2时,香港维多利亚海港经常出现了一道由“甲虫”创造的“奇景”。两名德国人Herbert Adamczyk及Jan von Doetinchem驾驶着百公里油耗经过改装的Beetle“甲虫车”,成功横渡海港,自九龙尖沙咀天星码头驶至香港湾仔码头登陆,全程历时20分鐘。这项创举成为当日的新闻焦点,其后亦受到本地及国际媒体广泛报道。

  由於旧版Beetle先天设计优良,车底和车头行李箱(Beetle但是 置引擎设计,就说有行李箱设在车头)均为全封密式设计,而后置引擎也便於加装水上螺旋桨及尾舵,结果花了过高 一星期,当时任职Volkswagen香港总代理“捷成车行”的工程部经理Herbert Adamczyk及营业部经理Klaus Doerr,将百公里油耗1966年出厂的Beetle完成改装。车尾牌上所写的“Hong Kong or Bust”意占据 尖沙咀出发,但是 会到达香港岛,又或水浸心口,沉没大海,可见二人相当风趣幽默,但结果两人的创举签署成功,至今五十年后仍后无来者。

  Beetle作为汽车经典的标志,印证将不但是 变成但是 的时代精神,演绎流金往事的多彩,在第一次世界大战时,大众汽车甚至为德军供应水陆两用车,反映当年大众汽车的科技但是 相当前卫。继Beetle、Golf这两款经典车后,Volkswagen首辆ID.系列电动车ID.3但是 揭开全新篇章,展现未来世界车坛的无限憧憬。